La CEB approuve un prêt complémentaire de 150 millions d’euros avec la Métropole Aix-Marseille-Provence pour le projet NEOMMA, un investissement essentiel pour améliorer la mobilité sur le territoire

Marseille - Le Gouverneur de la Banque de Développement du Conseil de l’Europe (CEB), Carlo Monticelli, et la Présidente de la Métropole Aix-Marseille-Provence, Martine Vassal, ont signé aujourd'hui un contrat de prêt complémentaire de 150 millions d’euros pour le projet NEOMMA visant à moderniser le réseau de métro marseillais. Ce nouveau prêt porte le soutien total de la CEB pour ce projet à 200 millions d’euros.

Les habitants de la Métropole Aix-Marseille-Provence font face à des enjeux de mobilité complexes : seulement 10% des déplacements quotidiens s’effectuent en transports en commun, la voirie est congestionnée et le réseau ferré est fragile et souvent saturé. Cette situation entraîne des conséquences économiques pour le territoire, notamment une perte de compétitivité significative, et sanitaires pour l’environnement et ses habitants.

Ainsi, permettre de relier efficacement les lieux de vie, de service, de loisir et d’emploi pour les usagers du métro marseillais est un défi majeur pour la métropole qui agit avec le soutien de l’État à travers le Plan “Marseille en Grand” lancé en 2021 pour améliorer les équipements publics dans la deuxième ville de France.

Le projet NEOMMA, financé par la CEB depuis 2019 et renforcé par le prêt complémentaire de 150 millions d’euros signé aujourd’hui, s’intègre pleinement dans ce Plan. Il contribue à l’amélioration concrète de la qualité du métro marseillais en le rendant entièrement automatique, sûr et accessible à tous, y compris aux personnes à mobilité réduite ou en situation de handicap.

“Nous sommes ravis de poursuivre notre collaboration avec la Métropole pour soutenir la modernisation du réseau de métro marseillais, un enjeu fondamental pour ce territoire. Le prêt complémentaire de la CEB contribuera à améliorer la qualité de vie de tous les usagers des transports collectifs, y compris les publics les plus fragiles, en cohérence avec la mission de la CEB qui finance des projets d’investissement à fort impact social” a déclaré Carlo Monticelli, Gouverneur de la CEB.

“Cette signature se fait un jour symbolique : il y a 47 ans très exactement, le 26 novembre 1977, le métro de Marseille était inauguré avec les rames que nous connaissons depuis toujours... Ce nouveau prêt porte l’engagement total de la CEB à plus de 200 millions d’euros, soit près de 40% des 541 millions nécessaires au financement de NEOMMA. Pour ce faire, la Métropole a travaillé plusieurs années pour obtenir ce financement, la CEB étant la banque avec laquelle nous obtenons les meilleures conditions financières, notamment avec les taux d’intérêt les plus bas du marché, un élément très important en cette période compliquée sur le plan budgétaire et financier !”, a affirmé, de son côté, Martine Vassal, Présidente de la Métropole Aix-Marseille-Provence.

Le renouvellement du métro, qui fêtera ses 50 ans en 2027, est devenu indispensable en raison de l’obsolescence naturelle des rames et des systèmes d’exploitation, ainsi que de la disparition progressive des pièces de rechange et des compétences techniques nécessaires pour un entretien optimal du matériel roulant d’origine.

La Métropole, en tant qu’autorité organisatrice de la mobilité et propriétaire des rames et systèmes d’exploitation du métro marseillais, a entrepris ce renouvellement afin d’améliorer concrètement les déplacements quotidiens des près de deux millions d’habitants de la Métropole. Les progrès pour les usagers seront sensibles en termes de régularité, de ponctualité, de confort, de sécurité et de gains de temps.